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在达到极限荷载之前,约束拉杆的应变较小,第一排和第三排的约束拉杆基本上处于弹性工作阶段,拉杆对钢管壁的约束作用比较小在达到极限荷载后,第E排拉杆的应变发展迅速,很快就达到屈服,曲线弯曲,有较长的水平段,说明第三三排拉杆对钢管壁的约束作用明显.由于试件第一排拉杆受到加载板的横向约束，其应变发展缓慢,直到试件完全破坏,第一排拉杆仍然没有达到屈服。
