不论预应力或非预应力鱼腹式吊车梁，均有发现吊车梁端部及跨中腹板多处出现裂缝，而且必须进行加固处理，否则会影响正常生产。

鱼腹式吊车梁外观及实测

从实际观测，对梁的裂缝及其他情况可汇总以下几种情况。

1、梁端平段区的裂缝：

在梁端平段区除1号缝较普遍存在之外，在少数梁中还发现有2号裂缝。发现的此裂缝仅发生在中部区域， 一般不延伸至梁的下边缘和梁的上翼缘，方向接近45^。， 宽度最大处约0.15mm，且仅在单侧发现。

2、梁的混凝土标号及其他：

从吊车梁的总体来看，制作和施工质量尚好，蜂窝、麻面现象少见，但按装时梁端支座搭接位置有的不够准确、有的偏差较大。

鱼腹式吊车梁处理研究

处理方法采用钢板粘贴方案，此方案是采用高级粘结剂，将钢板粘贴在吊车梁的两个侧面上。施工时应将吊车梁表面进行磨毛，使之变成粗糙，再用丙酮擦干净，在贴钢板处涂抹高级结构胶( JGNI 型 )。结构胶各项强度指标 不低于300号混凝土的相应计算指标，胶的充满度应达到100%的接触面。将粘贴好的钢板固定、压紧，贴好过48 一 72小时后方能使用。

鱼腹式吊车梁腹板裂缝用环氧树脂密封。在所有裂缝处刷环氧树脂。