根据主缆在锚块中的锚固位置可分为后锚式和前锚式。前锚式就是索股锚头在锚块前锚固，通过锚固系统将缆力作用到锚体；后锚式是将索股直接穿过锚块，锚固于锚块后面，如下图所示。
型钢锚固系统主要由锚架和支架组成。锚架包括锚杆、前锚梁、拉杆、后锚梁等．是主要传力构件。支架是安放锚杆、锚梁并使之精确定位的支撑构件。
施工程序：锚杆、锚梁等工厂制造→现场拼装锚支架→安装后锚梁→安装锚杆与锚支架→安装前锚梁→精确调整位置→浇筑锚体混凝土。
施工要求：
（1）所有构件安装均应按照钢结构施工规范要求进行。
（2）锚支架是将散件运到现场拼装而成的，也可将若干杆件先拼装成片，再逐片安装。锚杆由下至上逐层安装，每安装完一层需拼装相应的支架与托架后才能安装另一层锚杆。
（3）由于锚杆与锚梁质量较大．应加大锚支架及锚梁托架的刚度，以防止支架变形，避免影响锚杆位置。
（4）构件质量要求，由于锚杆、锚梁为永久受力构件，制作时必须进行除锈、表面涂装和焊接件探伤工作。出厂前，应对构件进行试拼，以保证安装质量。
（5）安装精度，锚杆、锚梁安装精度应满足《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041—2000)的规定要求。
施工程序：基础施工→安装预应力管道→浇筑锚体混凝土→穿预应力筋→安装锚固连接器→预应力筋张拉→预应力管道压浆→安装与张拉索股。
施工要求：预应力张拉与压浆工艺，应严格按设计与施工规范要求进行。前锚面的预应力锚头应安装防护帽，并向帽内注入保护性油脂。构件应进行探伤检查，运输及堆放过程中应避免构件受损 。
