1.一种钢桁梁多点连续纵向拖拉施工方法，它是在钢桁梁的前端设置导梁，在桥梁墩身之间设置钢桁梁散拼施工平台支架，利用跨线门吊散拼钢桁梁杆件成整体节间，然后拖拉钢桁梁及导梁前移，并在空出的散拼支架上继续拼装钢桁梁节间杆件，之后继续拖拉钢桁梁前进n个节间，如此循环直至完成钢桁梁的架设，其特征在于：桥梁跨间不设置临时支墩，拖拉装置纵桥向每跨设置一组，布置在桥梁墩身附近，横桥向上对称于钢桁梁中心线布置；钢桁梁每向前纵移一跨，增加一组拖拉装置，直至全桥架设完毕；钢桁梁纵移时，多组拖拉装置同时启动，按照多点同步、分级加载的方法连续进行；每组拖拉装置包括设置在承台上、布置在墩身两侧的墩旁托架，墩旁托架顶部对应于钢桁梁下弦杆设置的滑道梁，滑道梁与钢桁梁下弦杆之间设置的滑板，抵在滑道梁一端的连续千斤顶，采用连续千斤顶拖拉，拖拉钢绞线放置在钢桁梁外侧的临时外挂结构上，在墩旁托架上设千斤顶反力座，拖拉牵引采用钢绞线，锚箱端为固定端，张拉端设在托架分配梁上的反力座处。

2.根据权利要求1所述的钢桁梁多点连续纵向拖拉施工方法，其特征是：在钢桁梁边桁下弦杆节点的外侧，对称设置有水平布置的导向轮，导向轮被卡在安装于对应滑道梁外侧的反力座之间，借此控制钢桁梁纵移时的方向和横桥向位置。