装配式钢结构与传统的建筑结构相比，易于实现工业化生产、标准化制作、可再生重复利用，是一种最符合“绿色建筑”特征的结构形式。尤其装配式带斜撑钢框架结构体系，它由桁架式主板、钢立柱、钢桁架梁、斜支撑等构件组成，这些构件均在车间加工制作，施工现场采用高强螺栓、自攻螺钉进行组装，无需进行现场施焊、浇筑混凝土等对环境污染大的施工环节。在装配式带斜撑钢框架结构设计中，尤其是桁架梁的设计中，常常需要对桁架梁进行稳定计算，而桁架梁的稳定计算需简化成单根腹杆和弦杆进行单独的稳定验算。
预应力混凝土桁架梁由横向联结系、纵向联结系以及两片主桁架组成空间结构。此体系能充分地发挥高强度材料的特性，促进结构轻型化，可以使预应力连续桁架梁具有很好的跨越能力，同时又可有效地避免混凝土的开裂。另外，它还具有耐久性好、刚度大、节约钢材和水泥、造型美观等优点。预应力混凝土桁架是用预应力钢材与混凝土制造的桁架结构，除了在桥梁体系中运用外，在工业与民用建筑中屋盖结构、厂房吊车梁等领域也得应用，通常以预应力混凝土桁架为主要承重结构构件，如各种塔架、檐杆、电视信号杆件等。
钢桁架与混凝土板构成水平承重结构，如图《钢－ 混凝土组合桁架梁》所示。在施工阶段，桁架梁有较大的刚度，可以被分段运输和现场拼装。其在使用阶段的优势则更为显著，各种管线可以在桁架腹杆内穿行，从而提高室内 空间的利用率；悬挂荷载、管线及吊顶可以直接作用在桁架的下弦，从而节省了悬挂梁和吊顶龙骨等构件。我国对钢-混凝土组合桁架梁的研究起步较晚，应用也比较少。2000年，我国建成的芜湖长江大桥，主跨312m，是我国首次采用钢-混凝土组合桁架结构的工程实例。
