锚定板挡土墙是由墙面、拉杆、锚定板以及充填墙面与锚定板之间的填土所共同组成的一个整体，依靠拉杆和锚定板的抗拔力来保持挡土墙的稳定，其拉杆及其墙部的锚定板均埋设在回填土中，其抗拔力来源于锚定板前填土的被动抗力。本工程采用柱板式挡土墙，墙面由肋柱与挡土板拼装而成，设计过程主要是:

1)计算分析墙面土压力;

2) 计算立柱;

3) 确定钢拉杆上的拉力;

4) 确定锚定板的抗拔力;

5) 结构的整体稳定性分析五个问题。计算方法可参考铁道部锚定板研究组制定的《旱桥锚定板桥台设计原则》和《锚定板挡土墙设计原则》等资料。

1) 土压力计算一般按主动土压力计算，要采取一个土压力增大系数m，肋柱间距取2． 2 m，混凝土等级为C35，计算出土压力强度，按简支梁计算出挡土板配筋。

2) 肋柱为受弯构件，主要承受由挡板传来的土压力，并以拉杆作为水平反力的支点。肋柱应按弹性支撑连续梁计算其各个支点的反力，各截面的弯矩和立柱低端的受力情况。经计算确定肋柱截面和配筋。

3) 拉杆长度按整体稳定性要求决定，应采用延伸性和可焊性好的热轧钢筋及螺丝端杆组成，根据立柱的支座处的支反力求出拉杆拉力，在立柱竖直，拉杆水平时，拉力即等于支反力，在确定拉杆截面时取抗拉安全系数为1． 7。最下层拉杆的长度除满足稳定性要求外，应使锚定板埋置于主动破裂面以外不小于3． 5h 处( h 为矩形锚定板的高度) ; 最上层拉杆的长度应不小于3 m。考虑到上层锚定板的埋置深度对其抗拔力的影响，最上层拉杆至填土顶面的距离取2 m。拉杆计算直径在计算的基础上增加2 mm，作为防钢材锈蚀的安全储备。

4) 锚定板分为浅埋和深埋两种情况，埋置深度小于3 m时，按浅埋考虑，设计中最上层的锚定板宽度方向连续，根据相关公式计算其极限抗拔力。以下几层埋置深度大于3 m，按深埋考虑，其单位容许抗拔力为100 kPa ～ 150 kPa。锚定板采用方形钢筋混凝土板，混凝土标号为C35，竖直埋置在填土中，故忽略不计拉杆与填土之间的摩擦阻力，则锚定板承受的拉力即为拉杆拉力。锚定板的厚度和钢筋配置分别在竖直方向和水平方向按中心支承的单向受弯构件计算，并假定锚定板竖直面上所受的水平土压力为均匀分布。锚定板与拉杆连接处的钢垫板，也可按中心有支点的单向受弯构件进行设计。

5) 挡墙整体稳定验算按折线裂面分析法进行计算，此分析法作了三个基本假定:

a． 下层锚定板前方土体的最不利滑动面通过墙面顶端;

b． 上层锚定板前方土体的最不利滑动面通过被分析锚定板以下的拉杆与墙面的交点;

c． 每一层锚定板边界后方土体的应力状态为朗金主动状态，稳定系数取1.8。