国外提出的两级结构的电压调节模块可以分为两类，如右图4、图5所示。右图4中，前级直流变压器采用开环控制，恒占空比工作。起着隔离和变压的作用，后级用来实现输出电压的调节，图5则与之相反。由于图4所示结构的反馈电路不需要隔离，所以电压调节模块瞬态响应更快，因此两级式电压调节模块更多的是采用此种结构。直流变压器在接近100%的等效占空比下工作。起着隔离和变压的作用。利用变压器的漏感实现能量的传输，输出不需滤波电感，变换效率高；采用开环控制，控制电路简单；易于实现软开关，可进一步提高开关频率，提高功率密度，同时大大减小了滤波器的体积。提高了系统的动态性能，适用于未来的高效率高功率密度的电压调节模块。
在一些既需要电压调节.又需要电气隔离的双向DC/DC变换器(BDC)应用场合中，可以采用非隔离的双向直流变换器和双向直流变压器级联的结构，实现能量的双向传输，是一种新颖的BDC方案。其结构如图6所示。
航空静止变流器是飞机电源系统的二次电源，随着飞机作战性能的提高和机载用电设备的不断增加，对飞机电源系统的供电质量和可靠性都提出了更高的要求。中大功率三相航空静止变流器一般采用两级结构，在输人电压变化范围较小的场合采用高频隔离的直流变压器和三相逆变器级联组成，结构简单。利于模块化设计。实现了高功率密度、高变换效率、高可靠性和高电能质量。前级采用直流变压器，起隔离和变压的作用，为后级逆变器提供输人电压。后级采用单相或三相逆变器，进行电压闭环控制，逆变器具有稳压功能，输出电压失真度小，动态响应速度快，大大提高了航空静止变流器的性能。
