强动载下复合材料加筋板的动力屈曲特性的研究,具有重要的学术价值和现实意义。本项目针对碳纤维增强聚合物基复合材料(CFRP)加筋板结构,通过实验研究、数值模拟和理论分析,研究强动载下CFRP复合材料加筋板的动力屈曲特性,考虑对材料性能影响显著的应变率效应和复合材料固有的损伤特性。主要研究内容包括:高应变率下CFRP复合材料的动态力学性能及本构模型研究;建立CFRP复合材料加筋板结构冲击屈曲实验测试平台,提出高效的数值计算新方法,并通过动力屈曲理论分析方法,全面研究CFRP复合材料加筋板的冲击动力屈曲特性,同时关注其损伤模式及其演化规律。本项目的研究试图建立、发展和完善复合材料加筋板的动力屈曲特性的研究方法和手段,揭示材料性能、结构特性与复合材料加筋板的动力屈曲特性和损伤机理的内在联系,为其工程应用提供理论指导,力图提升我国相关行业的基础和应用研究水平。