随着发动机匹配要求的提高，以及应用领域的不断拓展，特殊工况的出现频率越来越高，从而对冷却水泵技术的要求也不断提高。如何在空间限制、高温和变转速工况下不断提高发动机冷却水泵效率、扩大其工况范围及保证其可靠性是亟待研究和解决的关键问题。

1) 发动机冷却水泵的内部流动机理研究。发动机冷却水泵结构特点独特且特有的内部流道型式和叶轮的旋转运动，使泵体内部流场异常复杂。有关发动机冷却水泵内部流场的形成机制、数学描述方法、流场与结构的相互作用关系尚不十分清楚。作为对数值计算方法的验证和补充，PIV 测量探索发动机冷却水泵内部真实流动规律、建立发动机冷却水泵现代设计方法是今后研究的一个重要方向。

2) 发动机冷却水泵的汽蚀机理研究。由于工作水温高，其复杂的热力学性质对汽蚀性能产生了重要影响，产生机理很难掌握；同时，结构尺寸总体受限和运行工况变化大，汽蚀初生、发展、溃灭及破坏过程充满不确定因素，尤其在非设计工况下的汽蚀状况难以预测、求解。因此，掌握发动机冷却水泵热力学效应下的汽蚀机理，探讨汽蚀诱导压力脉动的危害，进一步提高发动机冷却水泵的性能和可靠性，是需开展更加深入而系统研究的重要内容。

3) 标准化、智能可控电动水泵研究。随着设计方法的完善，轴承系统、水封系统和叶轮系统的模块化、标准化开发，将会大大缩短设计周期，降低生产成本，提高零部件的通用性。同时，实现对发动机冷却水泵实时控制，通过变频调速来适应工况变化，由电动水泵代替传统机械水泵必将是发动机冷却水泵的发展趋势 。