路面的持久抗滑能力是确保道路全寿命周期内的行车安全的必要条件。这需要深入理解路面的抗滑机理及抗滑性能在服役期内的演化行为，并在路面设计、建造与运营阶段采取合适的措施。干燥路面的抗滑能力主要取决于路表宏观与微观纹理，潮湿路面的抗滑水平则还与路面水膜厚度关系密切；路面的水膜厚度与其排水能力关系密切，后者主要受路表纹理、道路几何线形及路面透水特性等控制；而沥青路面的纹理与透水性在服役期间并非定值。本项目旨在研究沥青路面全寿命周期内的抗滑行为，通过对纹理特征、路表水流动规律与胎/路摩擦的研究，建立路面抗滑行为的物理建模与评价方法，确定影响路面抗滑水平与演变速度的主要影响因素，揭示路表纹理、特征道路线形与路面抗滑行为的相互关系，为路面的设计、建造与养护管理提供理论支撑。
