截至2009年7月，中国国内铁路简支梁桥多采用盆式橡胶支座、柱面钢支座。盆式橡胶支座是国外50年代末开发的一种桥梁支座。它采用封闭在钢盆内的橡胶板来承受上部荷载和适应梁体的转动，采用聚四氟乙烯和不锈钢板组成的平面摩擦副来适应梁体的位移。盆式橡胶支座构造简单、结构紧凑，但是由于其内部采用橡胶制品，产品寿命会受到橡胶老化寿命的影响。此外，盆式支座内部的黄铜密封环经过长期运行易与钢盆内壁产生磨损，造成橡胶板密封不严而从钢盆中挤出，从而导致支座的失效。
球型支座作为一种新型支座产品，具有承载力大、转角大、使用范围广、耐久性好、寿命长等优点，现已用于公路桥梁和铁路连续梁桥上，因其结构和尺寸与简支梁桥要求存在差异，2009年7月前在简支梁桥上尚未有应用。
