1.一种铁路简支梁桥用球型支座，主要包括上座板（1）、中座板（4）和下座板（7），其特征在于：所述的上座板（1）底部平面上设置的不锈钢滑板（2）与镶嵌在中座板（4）上表面的平面改性超高分子量聚乙烯滑板（3）构成平面滑动摩擦副；所述中座板（4）为凸球面结构，所述下座板（7）为与中座板（4）凸球面相配的凹球面结构，所述中座板（4）底部球面上设置的球面不锈钢滑板（5）与镶嵌在下座板（7）凹球面上的球面改性超高分子量聚乙烯滑板（6）构成球面滑动摩擦副；在上座板（1）与中座板（4）之间设置有平面改性超高分子量聚乙烯密封环（16），环围平面滑动摩擦副，在中座板（4）与下座板（7）之间设置有球面改性超高分子量聚乙烯密封环（17），环围球面滑动摩擦副。

2.根据权利要求1所述的铁路简支梁桥用球型支座，其特征在于：所述的上座板（1）两端具有向下的台阶，在上座板（1）与下座板（7）之间的间隙内设置有由导向改性超高分子量聚乙烯滑板（14）与导向不锈钢滑板（15）构成的导向摩擦副，其中，所述的导向不锈钢滑板（15）与上座板连为一体，所述的导向改性超高分子量聚乙烯滑板（14）镶嵌在下座板（7）上，构成单向活动球型座结构。

3.根据权利要求1所述的铁路简支梁桥用球型支座，其特征在于：所述上座板（1）端部具有限位盆环，所述限位盆环与下座板（7）的外圆柱面凸台配合，构成固定球型支座结构。

4.根据权利要求1所述的铁路简支梁桥用球型支座，其特征在于：所述的上座板（1）通过梁部预埋套筒（9）、梁部连接螺栓（10）与梁部预埋钢件（8）连接，将上座板（1）锚固于梁体上。

5.根据权利要求1所述的铁路简支梁桥用球型支座，其特征在于：所述的下座板（7）通过地脚螺栓（11）、套筒（12）和锚固螺杆（13）锚固于支墩上。

6.根据权利要求1所述的铁路简支梁桥用球型支座，其特征在于：所述上座板（1）与中座板（4）之间设置的平面改性超高分子量聚乙烯密封环（16）镶嵌于中座板（4）上平面的凹槽中。

7.根据权利要求1所述的铁路简支梁桥用球型支座，其特征在于：所述中座板（4）与下座板（7）之间设置的球面改性超高分子量聚乙烯密封环（17）镶嵌于下座板（7）凹球面上的凹槽中。