国内外的研究及铁路运营实际表明，道碴质量的优劣，不仅决定了道床的使用性能及寿命，而且也直接影响到轨道的工作状态及行车安全。我国自颁布实施TB2140—90《铁路碎石道碴》标准以来，正在大力新建、扩建优质碴场，限制二级道碴的产量，淘汰一批道碴质量不合格的采石场。这是加强轨道结构，提高轨道运能的重大举措。然而，在既有线上，新、旧道碴更换是一项艰巨而复杂的技术。要一次将既有道碴全部清除并换上新道碴，由于受施工要点，新道碴堆放、储运及旧道碴清除所需场地的限制几乎不可能实施推广。比较切实可行的办法是利用道床清筛之机，一边筛除破碎的道碴和污物一边补充优质新碴，这样新、旧道碴就必须有一个混合使用逐步更新的过程。
