压滤机机架采用全钢板焊接结构，经过自动切割、焊接、回火、金加工后，重量轻、强度高、外形美观。它由固定压板、活动压板、油缸座、油缸座支脚、双侧梁及其附件构成。机架结构采用独特的专利技术——浮动式桥架结构，充分释放由于热胀冷缩和主梁拉伸等引起的内应力，并做到直线定向释放，确保压滤机长期稳定工作。（a）主梁采用55#工字钢经加工而成，抗磨耐蚀，使强大的油缸推力不产生侧向分力，确保主梁不弯曲。
（b）固定压板、活动压板、油缸支架大小脚均采用δ16mm～δ25mmQ235A钢板焊接，并经回火探伤处理，消除热变形，经精加工整合而成，整体强度大，不变形。
（c）压紧机构采用液压压紧方式运行平稳，压紧力大，能保证滤板压紧后，在0.4—0.8MPa过滤和吹滤时，滤板密封处无喷射现象。
压滤机架和相关辅助部件应具有足够的强度和刚度，当板框组合处在关闭位置时，能满足对抗最大内部操作压力乘上尾板面积的压力，并有25%以上的安全系数。
增强聚丙烯板经改进聚丙烯配方,增加玻璃纤维成分含量,具有化学性能稳定,优良的耐腐蚀性能,无毒、无味、重量轻、强度大、韧性好、人工卸料时劳动强度低、经久耐用。滤板还可以根据客户提供的物料特性制作耐高温（80℃～110℃）滤板，PP板物理性能和化学组成应符合国际标准。（a）滤板型腔设计合理，采用点状圆锥凸台，流道设计独特，凸点大小、排列稀密、角度等进行精密的研究，对过滤和脱水量的影响很大，达到流速快，过滤周期短，压滤机的工作效率大大提高。（b）加深滤板的泄水槽，使物料畅通无阻，不会阻塞，装卸滤布方便，增快过滤速度，缩短生产周期，增加生产次数，并增大有效过滤容积，使滤饼厚度增加为30-35mm，产量显著提高。
（c）过滤的泥饼含水率低（30%左右），滤板一旦拉开，滤饼将凭借自身的重量，无需外力的作用自动脱离滤布。（d）塑料弹性体隔膜滤板由芯板和膜板组成，材质各不相同，芯板由改性聚丙烯制成，膜板由高分子PTE材料制成，芯板和膜板复合由辅助粘合剂由磨具一次模压成型，具有弹性好，密封性能好，不漏气，强度高等特点。滤板之间密封性能较好，过滤后通过进气或者进水进行压榨，固体含水率比普通过滤机降低了5~8%左右含水率。隔膜寿命为8万次以上。压榨系统是由多级离心泵和无缝管、高压软管、自动阀门、压榨水箱组成的。
该液压站为立式结构，该液压系统完成油缸的压紧拉开及油马达的拉板取板两个基本动作，提高了整个液压系统的安全性，可靠性，同时便于用户的维护与保养，整个液压站的关键元件：油缸采用中德合资无锡液压元件厂的产品，单向阀、换向阀、溢流阀等液压元件采用台湾和上海华岛液压件厂产品，从而使整个液压系统更加安全可靠，确保用户整个过滤过程的顺利完成。（a）油缸压紧松开液压系统：是由动力系统、控制系统、执行元件三部分组成，控制系统由高压溢流阀、压力表、单向阀，电磁换向阀、液控单向阀、低压溢流阀、电接点压力表等组成。油缸压紧压力由高压溢流阀调定，保压系统由液控单向阀控制，通过电磁换向阀实现油缸压紧松开两个基本动作；电接点压力表实现油缸后腔（高压腔）压力的自动补压，使压力稳定在一个范围之内，确保过滤过程的顺利完成。
（b）油马达拉板取板液压系统：它由动力系统（低流量柱塞泵10r/min）、控制系统（液压元件）、执行元件（油马达）三部分组成，控制系统由低压溢流阀、电磁换向阀组成。油马达拉板取板压力由溢流阀调定（3-4Mpa）；使拉板速度保持在一个合适范围之内，通过电磁换向阀实现油马达拉板取板两个基本动作。
电控系统采用PLC编程设计，它们具有性能可靠，安全稳定的特点。PLC程控使用人机界面操控，易学易懂，由于本系统使用三菱PLC控制模块及国内知名品牌的低压元件。 PLC体积小，功能强，速度快，可靠性高，又由于较大的灵活性和扩展性，控制程序可随工艺改变，易于计算机接口可实现远程控制。电机的防护等级为IP54,绝缘等级为F级
采用双面型结构,使用寿命长(极性溶剂除外)。另可根据用户处理介质要求选型。正常使用寿命三到六个月。
