CVT电压异常分为二次失压"电压值偏高或偏低。如果中间变压器出现故障或避雷器击穿，或中压电容器C2击穿，将无电压输出，引起电压偏高或偏低的原因可能是电容分压器有局部击穿。另外，也可能由于质量问题或者系统过电压冲击导致阻尼器电容器击穿。通过高压试验测量阻尼回路电流可以及时、有效地发现CVT内部电磁单元阻尼器故障 。

具体分为两步: 第一，通过测量绝缘电阻和直流电阻是否符合规程来检定二次绕组是否损坏。若异常，则二次绕组故障; 若正常，转入下一步。第二，检查阻尼器状态。先短接da~dn，打开d1~d2连接片。同时，还需要打开N-X连接片，使得中间变压器在高压试验时空载运行，并构成独立的、可测试两端口的阻尼回路。再在阻尼器两端口d1~d2上施加有效值为 100V的工频电压，测试其阻尼电流!最后根据测试结果检定。判据为: 若阻尼电流为0，说明阻尼回路开路，则可能是阻尼电阻烧毁。若阻尼电流大于0且不大于 1A，则阻尼回路正常，否则超出范围判断为阻尼器电容器发生故障。现场多台设备测试表明，阻尼电流一般为0.6左右 。

值得注意的是，现场实测时，不同产品(不同类型和电压等级) 阻尼电流额定值有所不同，不能直接套用本方法中的标准值。本方法重点在于以高压试验为手段提出了一种解决问题的思路。因此，应参考厂家阻尼器电气原理图和设计参数，依据公式 (1) 的原理计算额定值。另外，该测试方法可以推广为从d1~d2端子施加工频电压10V，再测试阻尼回路电流。正常情况下，阻尼电流不大于0.1A。同时，测试要结合三相横向对比和历史数据的纵向对比来全面分析，保证判断的准确性 。

该方法适用于停电检修，根据仪器条件，可以灵活应用。特别是目前例行试验中未对阻尼电流进行考核，无法针对这类现场频繁出现的由于电磁单元阻尼器损坏导致油箱发热、二次电压异常的故障进行状态监督!因此，本文提出的检定方法具有重要的实际意义 。