近年来，随着汽车工业技术的不断发展，尤其是对气门弹簧的横截面形状的研究和使用也取得了很大的发展。现较常用的异型截面主要有椭圆形和卵形。采用这种截面钢丝制成的弹簧，具有诸多优点：减小弹簧静载应力、提高弹簧特性指数、在相同载荷下可减小弹簧尺寸，从而可减小发动机设计空间等。桑塔纳轿车发动机的气门弹簧就采用的是椭圆形截面油淬火一回火弹簧钢丝。
油类淬火介质在对流冷却阶段具有缓慢的冷速，所以它仍然是合金钢特别是高合金钢的主要淬火剂。但淬火油闪点低，在与热的工件接触时，有着火的危险，若是大件淬火，危险性还会进一步加大．因淬火油使用不当而引发的火灾事故，在仍时有发生，不仅造成了巨大的经济损失也对环境和安全生产构成了巨大的威胁。出现火灾惨剧，不只是操作上的原因，与淬火系统设计也有关系。
油冷淬火出现火灾的潜在原因大致可以分为淬火油本身(老化)、外来污染(含有水分或低闪点成分的其他组分)、系统设计(冷却、搅拌等)以及使用(故摩、油面低等)等几个方面的原因。
注：1．钢丝经油淬火一回火处理后交货。回火处理后交货。 2．直径大于6．OOmm的钢丝应进行弯曲试验，不得产生裂纹或破断。产生裂纹或破断。 3．直径小于或即是6．OOmm的钢丝经缠绕试验不得产生裂纹或破断。缠绕试验不得产生裂纹或破断。(4)用途适用于普通机械弹簧使用。机械弹簧使用。
