1、YSZ船用油水分离器
质量认证：CCS证书，ZY证书，GB/T19001-2008/IS09001:2008的质量标准体系认证，符合IMOMEPC.107（49）决议要求
组织构成：分离器、专用泵、电气控制箱、15ppm舱底水报警装置、吸入滤器总成及其他管路、阀件和附件
滤油方法：重力式 隔离式，三级滤油方式
产品特点：体积小、重量轻、自动/手动加热、自动排油、自动报警、自动记录运行过程、操作方便
处理范围：各类船舶的舱底水和工矿业油污水处理
工作原理：
采用三级滤油方式，船舶舱底水由舱底水泵泵入分离器的一级滤油腔利用油水的比重差异进行一级分离，将舱底水中的浮油通过重力法从水中分离出来。之后进入二级滤油腔中的聚凝器，将舱底水中的细小油粒聚凝粗化使其分离漂浮到水面。经二级处理达到排放标准的舱底水直接排出舷外。经二级处理仍达不到排放标准，则自动开启第三级超滤装置，使排放的舱底水达到排放标准排出舷外。被分离出来的污油聚积在滤油腔的顶部。当污油聚积到一定数量时，可自动排放至污油舱。
当处理情况为三级超滤分离时。第三级超滤装置的排污调节电磁阀处于开启状态。通过调整排污调节阀，使含有乳化油的部分油污水返回舱底，以减小超滤装置堵塞阻力。
2、WCMBR船用生活污水处理装置
质量认证：船级社船用产品证书、渔检局船用产品证书
组织构成（水密）：污水柜、一级接触氧化柜、二级接触氧化柜、沉淀柜、积水柜
工作方法：接触氧化 紫外线消毒杀菌
产品特点：1.接触氧化 紫外线消毒杀菌
2.体积小，重量轻，杀菌能力强，无二次污染
3.经装置处理后的水可在任何水域排放。
4.耐腐蚀性强，可用海水冲洗
适用范围：处理来自船舶厕所等处的生活污水
工作原理：生活污水进入处理装置后，在污水柜经过充分粉碎后，流进一级接触氧化柜，通过气泵对其进行曝气。流过填料与生物膜接触。其中有机污染物被生物膜粘附消解，生成CO2和水。再经过二级接触氧化柜的生物膜进一步处理后的污水流进沉淀柜进行沉淀、撇渣。然后进入积水柜。当积水柜收集到一定量的水量时，启动排放泵，将水泵入超滤装置过滤水中的杂质，过滤后的水通过紫外线消毒装置将水中的细菌消除干净后直接排放舷外。沉淀室内沉积的污泥利用气力提升的原理定期返送回一级接触氧化柜，并造成一定的回流比，用以提高出水水质，减少进水浓度，调节和稳定冲击负荷，提高生物膜活性，提高接触氧化柜的有机负荷率。
3、CYSC-10油水分离器
质量认证：CCS认证、ZY认证
组织构成：二级分离器、专用泵组、粗滤器、电气控制箱以及其它附件
过滤方法： 装置采用过滤、机械重力旋流分离、一级粗粒化分离和二级粗粒化精分离的组合分离原理
产品特点：、1.排放标准<15ppm、符合（IMO）MEPC.60(33)号决议规定、
2. 自动排油、自动报警、应急时也可进行手动排油
3.油污水处理量大，额定处理量为10m3/h
4.装置运行平稳，在向任何方向倾斜22.5°的范围内，均能可靠工作
5.结构紧凑，长×宽×高3620×1600×3100，电气控制箱电源为AC380V
6.装置流程匹配合理，使粗粒化滤芯的使用寿命可大大延长
适用范围：处理船舶舱底含油污水，同时也适用于工矿企业的油污水处理
工作原理： 采用过滤、机械重力旋流分离、一级粗粒化分离和二级粗粒化精分离的组合分离原理，可分离各种不同类型船舶的含油舱底水。由于装置流程匹配合理，使粗粒化滤芯的使用寿命可大大延长。
过滤器由泥箱、滤器等组成，置于本装置油污水泵的入口处。在船上，过滤器通过管路与置于舱底污水井内吸入止回底阀相连，构成吸入系统。设置过滤器可大大减少分离器的维修保养工作量，减轻分离器工作负荷，提高分离效率。
从过滤器出来的油污水由单螺杆泵组送入第一级分离器中，油污水经切向布水管流入旋流分离腔内。由于旋流腔重力离心作用，油污水在旋流腔内形成内外分层状态，污水中的细小油粒在狭小的流道内上浮和相互碰撞，聚集形成较大的油粒，上浮至一级分离器聚油室内。含有更小颗粒油粒的油污水经过特制的不锈钢聚油脱水粗粒化滤器，进一步减除油污水中的杂质、细小油粒和部分石蜡状胶凝体后，进入二级分离器。二级分离器由功能相同的四只粗粒化滤芯组成精分离，由于粗粒化滤芯的特殊聚结功能，使残留的细微油粒在其中聚结成较大的油粒后与水分离，在机械重力的作用下，上浮至腔室顶部，符合排放标准的清洁水则由排放口排放。
聚结于船用油水分离器一级、二级分离器集油室的污油，通过油位检测装置，在电气控制系统的作用下，经过自动排油阀可实现污油的自动排放。
排油阀也可采用人工进行排油，在需要清空装置或装置停止使用时，可采用人工排油，以便使集油室内污油排尽。
