自身所处机车或者车辆的ID编号写入自身挂接信息包中，若不存在，则只将自身所处机车或者车辆的ID编号写入自身挂接信息包中。
《一种铁路车辆摘挂作业电子感应器及其自动感知方法》特征在于，还包括：分别处于同一辆机车或者车辆两端的两个电子感应器之间通过第一远距射频单元每T2时间点对点相互检测一次通信链路是否正常。所述的铁路车辆摘挂作业电子感应器的自动感知方法，步骤（4）中，所述设于机车室内的车列检测器通过第二远距射频单元和第一远距射频单元每T3时间点对点将点名信息包发送给机车尾端的电子感应器；所述机车尾端的电子感应器接收到点名信息包后，通过第一远距射频单元和第二远距射频单元将自身挂接信息包反馈给车列检测器，同时通过近距射频单元将点名信息包转发给第一相邻车辆首端的电子感应器，并将通过近距射频单元接收到的其它挂接信息包通过第一远距射频单元和第二远距射频单元转发给车列检测器；所述第一相邻车辆首端的电子感应器接收到点名信息包后，通过第一远距射频单元将点名信息包转发给第一相邻车辆尾端的电子感应器，并将通过第一远距射频单元接收到的其它挂接信息包通过近距射频单元转发给机车尾端的电子感应器；
所述第一相邻车辆尾端的电子感应器接收到点名信息包后，通过第一远距射频单元将自身挂接信息包反馈给第一相邻车辆首端的电子感应器，同时通过近距射频单元将点名信息包转发给第二相邻车辆首端的电子感应器，并将通过近距射频单元接收到的其它挂接信息包通过第一远距射频单元转发给第一相邻车辆首端的电子感应器；以此类推，直至本车列最后一辆车辆的电子感应器接收到点名信息包，并将其自身挂接信息包反馈给车列检测器，完成一次点名过程。所述的铁路车辆摘挂作业电子感应器的自动感知方法，步骤（5）中，所述车列检测器将每次点名接收到的挂接信息包依次组成队列，形成一组车列信息，综合多次点名形成的车列信息重复部分，推算出最终的车列挂接信息队列。
1、《一种铁路车辆摘挂作业电子感应器及其自动感知方法》具有无线自组网功能，实现电子感应器之间自组网的数据传输。车列检测器通过点名方式对所挂接车辆进行自动判断，自动采集挂接信息数据并最终形成一组车列信息，实现对机车和车辆的准确定位、跟踪和管理。
2、该发明具有故障自动检测功能，通过电子感应器的近距感知检测和远距点对点链路检测可以精确定位电子感应器损坏的位置。
3、该发明中的电子感应器具有欠压报警功能，当电子感应器的电池电压值低于设定值时，通过状态指示灯和蜂鸣器进行声光报警，同时将欠压信息通过级联传输方式上报至车列检测器。
