宝钢所得，正是杭钢所失。

2009年3月1日，宝钢以20.214亿元人民币的代价取得了宁波钢铁56.15%的控股权，杭州钢铁集团公司持股43.85%，退居为第二大股东。此次重组后，宁波钢铁公司还将增资扩股，之后，杭钢的持股比例将进一步降至34%。

在中国钢铁业的新一轮整合中，中央企业将是重组的先锋，而区域性、中小型钢企的联合重组，将极为鲜见。

宝钢如愿

事实上，宝钢对宁波钢铁觊觎已久。

宁波钢铁毗邻宁波北仑港，当地年货物吞吐量近3.5亿吨，居国内港口第二。北仑不但拥有天然的深水岸线，交通便捷，而且贴近长三角这个现代制造业中心和潜力巨大的钢铁市场腹地，因此被宝钢集团董事长徐乐江称为“钢铁业发展不可多得的优势选址地点”。

当年宝钢项目选址时，宁波北仑地区曾是三大备选地点之一，宝钢甚至一度欲将现已动工的湛江千万吨级钢铁项目放在北仑。然而，由于种种原因，宝钢仅将宝新不锈钢项目落户在了北仑，其它计划未能如愿。

2003年初，中国的几家民营企业在北仑组建了“宁波建龙钢铁有限公司”，唐山建龙实业和南京钢铁公司各持有35%的股权，福建联华国际信托等3家企业共持有其余30%的股权。然而，因受“铁本事件”影响，2004年，宁波建龙钢铁险遭查处。

2006年，在浙江省政府主导下，宁波建龙钢铁重组为宁波钢铁有限公司，杭钢集团成为持股43.85%的公司第一大股东，唐山建龙和南京钢铁的持股比例分别降为30.53%和20%。

而此次宝钢入主，正是接手建龙、南钢、福建联华国际信托投资(新希望子公司)三方持有的宁波钢铁股权。

“宁波钢铁变身的一系列运作已有三个多月了，是在浙江省国资委的掌控下有条不紊进行的。宝钢与浙江方面经过3个多月的秘密商谈，才确定了重组宁波钢铁的具体方案。”有知情者说。

逆势扩张

中国钢铁业的整体低迷，为宝钢提供了一个“抄底”的绝佳机会。

据不完全统计，大中型钢铁企业亏损面已达59.15%，不少小型钢铁企业尤其民营钢铁企业更是濒临破产边缘。2008年上半年，宁波钢铁还盈利4亿元，但到年终结算时，宁波钢铁反而由盈变亏。为此，杭钢董事长童云芳无奈地表示，杭钢遭遇了“前所未有的严峻挑战”。

但对宝钢这样的龙头企业来说，这却是一个机会。国家1月14日出台的《钢铁产业调整和振兴规划》明确表示，中央企业要在国内的联合重组中发挥先锋作用，力争三年内钢铁业联合重组取得重大进展，并形成若干个自主创新能力较强、具有国际竞争力的特大型企业集团，国内排名前5位钢铁集团产能达到45%以上。

而在前不久的宝钢2009年工作会议上，宝钢董事长徐乐江再次雄心勃勃地表示，宝钢“2012年实现8000万吨钢的战略目标不会改变”。而宁波钢铁，无疑将成为宝钢宏伟计划的一个组成部分。资料显示，宁波钢铁投资约170亿元，先期年产钢400万吨。

我们已将宁波钢铁纳入集团整体发展规划，它的年产能目标为1000万吨。

压力初显

巧合的是，2009年3月1日，宝钢集团刚刚签约将宁波钢铁收入麾下，3月2日上午，宝钢股份公司就如期召开了2009年第一次临时股东大会，主要议题是审议“向全国银行间市场机构投资者发行中期票据及短期融资券”的议案。

宝钢拟在中国银行间市场交易商协会注册本金总额不超过100亿元人民币(含100亿元人民币)的中期票据和不超过100亿元人民币(含100亿元人民币)的短期融资券发行额度。

业内人士判断,“这是一个信号，说明一向标榜自己资金充裕的宝钢，如今也有点捉襟见肘。”

事实上，从2008年下半年开始，宝钢的资金和经营压力已经逐渐显现。近两年，宝钢一直在不停地跑马圈地：2007年收购八一钢铁；2008年又将广钢和韶钢收入囊中，并开始启动千万吨级的湛江钢铁基地项目。

“老企业的技术改造和湛江项目的建设，至少需要几十乃至数百亿元的资金支持，而宁波钢铁要实现前期400万吨、后期1000万吨的生产能力，也远非目前20亿元的收购资金所能承担。”