柴油机的燃油系统由精滤器、粗滤器、低压输油管、喷油泵、燃油泵、高压输油管、喷油器、限压阀等等组成。图1为系统简图。
来自机体外的燃油经过燃油精滤器，进入柴油机左右两侧燃油总管，并依次进入各缸的喷油泵内，燃油经喷油泵柱塞压缩提高压力，经高压油管通入各缸的喷油器，并按照正确的定时供油规律喷射到气缸内，左右侧低压燃油总管中多余的油在输出端右侧汇合。超压的油经过调压阀流入燃油箱。
在燃油系统中设有污油回收系统，以收集喷油嘴泄漏出来的燃油。
柴油发电机正常运行定义为柴油机从接到起动信号、自动带载直到稳态运行的全过程。
当不需要柴油发电机运行时，柴油发电机保持在备用状态，作好随时起动的准备。预润滑和预热系统保持连续运行状态，能使柴油机在尽可能短的时间内达到满功率。
燃油精滤器见图20安装在柴油机自由端，由四组并联的滤芯组成。共用下体的一端装有进油接头，从燃油泵压送来的燃油由此进主滤芯组，滤芯组由毛毡片，滤网筒及上下芯杆所组成。滤网筒上端为一块带螺纹的上盖，拧紧上盖即可压紧毛毡片，下盖由弹簧支撑，以防止滤芯松动。
燃油从进油口接头处进入滤油器，充满在下体和罩壳之间，经毛毡及绸布过滤后进入滤芯内部，然后经下芯杆下部的中空孔道流到滤清器底部。经四组滤芯过滤后的燃油在此处汇合并经出油口接头流入柴油机两侧的低压燃油管内，燃油精滤器顶部设有放气装置，上芯杆顶部钻有引气通道，燃油精滤器每使用500小时或燃油压力低于规定值时，必须清洗。
喷油泵采用本机燃油系统中的专用泵。
喷油泵上体组件中，包括柱塞偶件、油量调节齿杆部分，出油阀接头部分及泵体，弹簧等部件组成。
喷油泵的下体组件主要有推杆套和滚轮体组件等组成。
