本申请项目以随机过程理论和优化理论为基础，针对电梯群控节能问题，提出面向节能的可调整电梯群控调度方法。在对交通流量和优化目标进行节能分析和处理的基础上，建立电梯群控的可调整鲁棒优化模型；通过对交通流约束和目标函数的调整解决交通流模式变化和不确定带来的耗能问题，实现电梯调度的局部节能优化处理；并以动态能耗阈值来对调度过程中出现的高耗能派梯决策进行调整，从而实现全局群控节能的目的。本项目的创新之处在于首次将交通流分析、目标函数调整与节能调度方法相结合，综合分析和研究电梯群控调度的节能问题，并从局部节能优化求解和全局节能优化调整的两个方面实现群控节能的目的。本项目的研究将为电梯群控节能提供理论依据和支持，也将对道路交通、空中管理、海上运输以及生产流程中的调度策略和节能方法起到重要的借鉴作用，具有重要的理论意义和应用价值。
