大型乃至巨型水轮机组，其尾水管引起的水力振动对其稳定性影响越来越大，但对其内部的运动规律，尤其是在非稳态工况下，水轮机尾水管涡带、压力脉动等水力现象及其诱发机组的振动机理还有许多不明确处，因此，对大型混流式水轮机尾水管水力振动进行研究成为目前亟待解决的迫切问题。在前人研究的基础上，拟通过实验、数值计算和理论分析相结合的总体技术路线，深入研究大型混流式水轮机尾水管在各种不同的非稳态工况下的内部流动规律，转轮出口流动参数、尾水管涡带与压力脉动的相关性，揭示出一些规律性内容，建立尾水管水力振动原模型相似规律，构建诱发尾水管水力振动的理论框架和数学模型，提出改善水轮机尾水管水力振动的方法。从而为进一步分析诱发机组振动的机理和建立尾水管水力振动数学模型提供依据，为我国大型混流式水轮机组的选型设计和安全运行提供系统性的理论和实践依据。
