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进口可转导流叶片和变弯度导流叶片都只能使第一级转子叶片进口气流的攻角恢复到接近设计状态的数值,消除其叶背上的气流分离,而不能使第一级后面的若干级转子叶片进口气流的攻角也接近到设计状态的数值。所以,在先进发动机上采用多级可调静子叶片(VSV)的方法,使压气机的稳定工作范围更宽,达到更好的防喘作用。