在铸造的分半式机匣内，由于机匣壁较厚，整流叶片可用各种形式的榫头直接固定在机匣内壁机械加工的特形环槽内。在有些发动机上，整流叶片的榫头做成燕尾或III形。

在斯贝发动机压气机整流叶片上，外端加工成T形榫头，插入机匣内壁的T形环槽内。T形榫头在安装后要采取止动措施，以免整流环在周向气体力作用下移动。

WF6发动机的整流叶片是用螺纹轴颈和矩形板直接装在机匣内壁的环槽内，并用螺帽拧紧。采用矩形板可以减小对机匣壁厚的要求，加工也方便一些。为了提高叶片的刚性，在叶片内端有圆柱销用卡圈夹紧，卡圈的内表面可作为蓖齿密封的封严环。为了保证工作时整流叶片在各种载荷作用下可靠地定位和传力，螺帽拧紧后还要打上保险，现在则采用自锁螺帽。

整流叶片还可以通过焊接直接与机匣联接。

WP7发动机压气机的板料焊接机匣，除第2级外，其余各级整流叶片都是采用直接固定的方案。1，3，4，5级整流叶片，除第1级5片空心整流叶片与机匣用螺帽连接外，其余叶片外端借矩形安装板，用点焊或连续点焊与机匣联接 。