（1）直接固定的方案结构简单，拆装方便，因而在不少发动机上采用，但是机匣加工复杂，连接处有各种形式的沟槽和孔洞，对机匣壁有所削弱，且轧制的无榫头叶片和一般板料机匣无法采用。
（2）焊接联接方案机械加工量少，对机匣壁也不削弱，适用于薄壁机匣。在板制的外环上，整流叶片的固定广泛采用这种方案。但是对焊接质量要求高，因而在工艺和结构上采取了相应的措施:选用焊接技术易掌握的、焊接变形小的点焊或连续点焊；焊件的材料和厚度基本一致；机厘分段多，焊接较方便，并能满足装配的要求。所以这种方案的采用是有条件限制的 。
