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伺服电机减速器基本介绍

2022/07/15393 作者:佚名
导读:主要传动结构为:行星轮,太阳轮,外齿圈. TBT伺服电机减速机因为结构原因,单级减速比为:06,10,15,20,30,40,50,60比。 相对其他减速机,伺服电机减速机具有高刚性,高精度(单级可做到1分以内),(双级可做到3分以内),高传动效率(单级在95%-99%),高的 扭矩/体积比,终身免维护等特点. 因为这些特点,伺服电机减速机多数是安装在步进电机和伺服电机或无刷电机上,用来降低转速,

主要传动结构为:行星轮,太阳轮,外齿圈.

TBT伺服电机减速机因为结构原因,单级减速比为:06,10,15,20,30,40,50,60比。

相对其他减速机,伺服电机减速机具有高刚性,高精度(单级可做到1分以内),(双级可做到3分以内),高传动效率(单级在95%-99%),高的 扭矩/体积比,终身免维护等特点.

因为这些特点,伺服电机减速机多数是安装在步进电机和伺服电机或无刷电机上,用来降低转速,提升扭矩,匹配惯量.

伺服电机减速机额定输入转速最高可达到18000rpm(与减速机本身大小有关,减速机越大,额定输入转速越小)以上,工业级伺服电机减速机输出扭矩一般不超过2000Nm,特制超大扭矩伺服电机减速机可做到10000Nm以上.工作温度一般在-25℃到100℃左右,通过改变润滑脂可改变其工作温度.

*文章为作者独立观点,不代表造价通立场,除来源是“造价通”外。
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