若要使三相异步电动机在运行中快速停车、反向或限速，就需要进行电气制动，其特点是电动机的转矩与转子旋转的方向相反，以实现制动。同时希望制动时制动转矩尽可能大，而制动电流则不能过大，使拖动系统有较好的制动性能。此时，电动机由轴上吸收机械能，并转换为电能三相异步电动机电气制动有能耗制动和回馈制动。

1.概述能耗制动的几个方面

（1）能耗制动原理。能耗制动是把原处于电动状态的电动机定子绕组从三相电源上切除，迅速将其接入直流电源，通入直流电流，流过电动机定子绕组的直流电流，在电动机气隙中产生一个静止的恒定磁场，转子感应电流与恒定磁场相互作用产生电磁力与电磁转矩，由左手定则判断，该电磁转矩方向与转子旋转方向相反，起制动作用。

（2）能耗制动机械特性分析。由于定子绕组通入的是直流电，建立的是恒定静止的磁场， 因此能耗制动时的机械特性与发电机状态一样，当电动机定子电流一定时，增加转子电阻，产生最大制动转矩的转速也增大，但最大转矩值不变，而当转子电路电阻不变，增大定子直流电流时，则最大制动转矩增大，而产生最大转矩时的转速不变。

2.回馈制动（再生发电制动）的分析

处于电动运行状态的三相异步电动机，如在外加转矩作用下，使转子转速大于同步转速，于是电动机转子绕组切割旋转磁场的方向将与电动运行时相反，因而转子感应电动势、转子电流、电磁力和电磁转矩方向都与电动状态时相反，起制动作用。这种制动发生在起重机重物高速下放或电动机由高速挡换为低速挡的过程中，对应的是反向回馈制动与正向回馈制动。起重机就是应用反向回馈制动来获得重物高速稳定下放的。反向回馈制动时，将三相异步电动机原工作在正向提升重物状态的三相电源反接，此时电动机定子旋转磁场反转，电动机转速因为机械惯性来不及变化，当电动机加速到等于同步转速时，虽然电磁转矩降为零，但由于重力转矩的作用，仍使电动机继续加速并超过同步转速。