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防潮门海河防潮闸门工程概况及存在问题

2022/07/15276 作者:佚名
导读:防潮门海河防潮闸门工程概况 海河干流是承泄大清河、永定河部分洪水入海和天津市区涝水入海的尾间河道,兼具蓄水、航运以及旅游、改善城市环境等功能。该河起自子牙河和北运河汇流口,至海河防潮闸入渤海湾,全长73. 45km(至二道闸39. 5km),河道宽100~350m,纵坡1/18800,流经天津市中心城区、东丽区、津南区和塘沽区。 海河防潮闸位于天津市塘沽区海河干流的入海口,地理位置为东经117°4

防潮门海河防潮闸门工程概况

海河干流是承泄大清河、永定河部分洪水入海和天津市区涝水入海的尾间河道,兼具蓄水、航运以及旅游、改善城市环境等功能。该河起自子牙河和北运河汇流口,至海河防潮闸入渤海湾,全长73. 45km(至二道闸39. 5km),河道宽100~350m,纵坡1/18800,流经天津市中心城区、东丽区、津南区和塘沽区。

海河防潮闸位于天津市塘沽区海河干流的入海口,地理位置为东经117°43‘,北纬39°01‘。该闸始建于1958年,主要功能是汛期宣泄洪、涝水入海,非汛期挡潮挡沙及蓄水,原设计流量1200m3/s,相应闸上设计水位1.01m (85国家基准高程,除特殊注明外,下同),闸下设计水位0. 71m,上下游水位差0. 3m。

海河防潮闸共8孔,单孔净宽8. 0m,闸室总宽76. 0m。闸顶原设计高程3. 91m,现状高程约为2. 71m。闸底板原设计顶高程-7. 59m,现状高程-8. 79m,厚度1. 70m,顺水流方向长20. 0m。底板采用浮筏式基础,两孔一联,中墩厚1. 5m,边、缝墩厚1. 0m。上游设钢筋混凝土铺盖,与干砌石海漫、抛石防冲槽相连;下游设消力池,与浆砌石海漫、干砌石海漫、抛石防冲槽相连。闸墩上游侧设公路桥,桥面高程3. 91m,桥面宽度9. 0m,设计荷载标准为汽一13、拖一60;闸墩下游侧设机架桥、工作桥。闸门为双扉式平板钢闸门,采用8台2X25t和8台2 X 15t固定卷扬启闭机启闭,1999年加固更换为8台2X40t和8台2X25t固定卷扬启闭机启闭。

1976年7月28日的唐山大地震,给海河防潮闸带来一定损害,控制楼出现裂缝、闸门严重漏水等。1979年天津市组织对两岸闸楼、1~8孔上闸门止水滑板、两岸控制楼地下室底板伸缩缝止水等项目进行了修复。1992年9月1日发生风暴潮,闸门顶过水达0. 94m,冲倒上游左岸2#混凝土翼墙,1993年对冲毁的上游左岸2号翼墙进行了重新浇筑。1994年对公路桥进行大修,主要工程项目有:公路桥面、两岸引桥面、工作桥面修复;公路桥T梁、工作桥T梁防碳化处理等。1997年对电器、动力电缆进行了应急修复,主要项目包括配电盘柜制作及安装、动力电缆采购及安装等。1999年为配合海河干流治理,对海河防潮闸进行加固,主要项目包括机架桥工程、启闭机房工程、挡潮墙工程、闸底板排水管工程、箱式变电站工程及电气一、二次制造及安装工程、启闭机制造及安装工程、管护工程等。2006年对公路桥及两侧引桥面进行了应急加固,主要项目包括修复被破坏的桥梁翼板、浇筑20cm钢筋混凝土、铺筑20cm沥青混凝土等。

防潮门存在的问题

海河防潮闸建成五十多年来,累计泄水436亿了,未发生重大安全事故,在海河流域下游地区防洪、排涝、蓄水、航运中发挥了显著作用。但受当时条件限制,为节省工程投资,采取边勘测、边设计、边施工的建设方式,加之1976年唐山大地震的影响,海河防潮闸存在着整体沉降、结构破坏、年久失修、工程老化等诸多问题,严重影响工程的安全运行。主要问题如下:

(1)海河闸整体沉降严重,闸门挡潮高度不足;

(2)闸室抗滑稳定不满足规范要求;

(3)闸墩、公路桥、工作桥钢筋锈蚀;

(4)闸门应力不满足规范要求;

(5) 测压管全部堵塞;

(6)上下游左右岸浆砌石护坡损坏严重,出现砌石剥落、块石松动及局部沉陷;

(7)两岸控制楼及办公楼漏雨严重,生产生活区道路大面积塌陷,给工程管理造成很大困难。

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