作为一座有着3100年历史的十三朝古都，西安正焕发着现代的活力。夜晚，华灯初上，在钟鼓楼附近，就会见到一座座建筑流光溢彩，很多外地来的游客纷纷在此驻足观赏美景，不少外国友人也拍照留念。

西安市古城区以钟楼为中心，向东、西、南、北四方向辐射，各形成一条主干道，并分别辅以不同主题，有的打造为商业一条街，有的打造为金融一条街。“不论是什么主题的街道，两侧的建筑与钟楼古朴的风格都做到了协调统一。”在考察中，济南市建委的一位相关负责人感叹，“更难得的是，这些建筑的楼体亮化也与建筑风格相一致，相邻两栋楼的灯光颜色都不重复，这样就不会显得单调。”

如果说重点区域标志性建筑的亮化工程给人以美感，那么，大街小巷的路灯则为市民提供了方便的出行环境。记者在西安市地铁建设工程的一处工地看到，2米多高的围挡将凌乱的建筑现场隔离在人们的视线之外。与在济南市常见的施工围挡不同，这里的围挡上部有一排白色的灯箱，把围挡装饰成了一道“亮”丽风景。更重要的是，作为一排辅助路灯，灯箱为过往行人和车辆提供了照明。

据了解，在城市夜景亮化工程中，大连市主张“拆一片、亮一片”。所谓“拆一片、亮一片”，就是拆除违规建筑，拆掉后的地方不建成高楼，而是建成绿地或广场，并增添照明设施。同时，大连市还把部分单位的围墙拆掉，用栅栏取而代之，使原来围墙内灯光的视觉空间更大了。

同样是沿海城市，青岛市则以本市的路灯专项规划为指导，按照迎奥运城市景观亮化规划实施了奥运场馆周边亮化工程，促进了全市夜间灯光灯饰亮化水平的提高。

“亮起来”需要政府助力

记者注意到，对于城市夜景亮化工程，在充分对相关部门予以指导的同时，各地政府都有很多助推措施。比如，南京市对于市内繁华、重点、中心片区以及最佳观赏片区，要求100栋左右的高楼12层以上必须亮起来。对于每栋楼的亮灯支出，政府都有一定的补贴，或对晚上亮灯时间段的电费给予一定的优惠。

郑州市也是如此。自2002年实施夜景照明工程以来，郑州市共有1100余幢沿街楼体实施了亮化改造。郑州市的夜景照明工程仍在推进，目标是“连成线、亮成片”。“郑州市的灯亮工程已经实施5年，每年政府会都拿出1000万元的专项资金，对重点用电地区进行补助。”在采访中，郑州市市政局副局长刘武军告诉记者，“而且，照明系统用民用电线路，就按照民用电定价；用工业电线路，就按照工业电定价。”