锚泊设备有杆锚：

1．有杆锚也叫普通锚、海军锚。在锚干上有一固定或可折的横杆。抛锚时一爪入土，另一爪向上翘出，横杆促使锚爪顺利入土，锚爪入土后横杆起稳定锚的姿态的作用。

2．该类锚的特点是结构简单，抓重比大，一般为4～8，抓底稳定性较好。但它操作不便，抛起锚作业和收藏不太方便。故这种锚远洋船上不再使用。

锚泊设备无杆锚：

1．无杆锚又称山字锚、转爪锚。常见的有霍尔锚、斯贝克锚、尾翼式锚等。

2．无杆锚便于收藏，抛起方便，货船上普遍使用作为首锚。 3．尾翼式锚是我国研制出的一种新锚型。操作特点是入土阻力小，入土性能和稳定性好，抗浪击，自洁性能好。各方面性能优于霍尔锚和斯贝克锚，已在船上广泛使用。

锚泊设备大抓力锚：

1．大抓力锚因其抓重比大而得名。分为有杆大抓力锚和无杆大抓力锚，常见的有AC-14型锚、丹福氏锚、波尔锚和史蒂文锚等，适合于工程作业的船。 2．大抓力锚特点是锚爪宽而长，啮土深，稳定性好，从而能获得较大的抓力。

3．AC-14型无杆大抓力锚的特点是设有极其肥大的稳定鳍而具有很好的稳定性，能迅速啮土，对各种底质的适应性较强，抓重比最高可达12～14，常用做超大型船或水线以上面积较大的滚装船上的首锚， 其锚爪转动约30°。

4．无杆大抓力“波尔锚”的特点是锚爪平滑而锋利，适应各种底质，稳定性好，收抛方便，抓重比一般为6左右，特别是在挖泥船上广泛采用。其锚爪转动约42°。

5．丹福氏锚（也称燕尾锚）的特点是锚头处有横杆，锚爪前后转动角约30°，抓重比一般不小于10，多用于工程船。

6．史蒂文锚是荷兰研制出的锚型，其特点是锚爪短而面积大，锚干上装有可移动的锲块来改变锚爪的最大转角，适用多种底质，抓重比可达17～34，大量用作石油平台的定位锚。

锚泊设备特种锚：

1．特种锚的形状比较特殊，以适应特种用途。通常所指的是浮筒、灯船、航标船和浮标等永久性系泊用的锚。

2．种类有伞形锚、螺旋锚、单爪锚等。