锅炉燃烧效率和分离器分离效率均较高，能够达到额定设计参数，但锅炉主汽温度较难控制，经常出现超温现象，影响锅炉的正常运行。经分析主要有以下几方面原因：

1）锅炉给水温度较低。此锅炉设计给水温度为150℃，实际运行时锅炉的给水温度仅为105℃，易造成锅炉主汽超温。

2）燃烧成分和粒度变化较大。本锅炉设计煤种为褐煤，实际运行煤种为褐煤、煤矸石和煤泥等组成的混煤。因褐煤的自身热爆性较强，且和煤矸石一起破碎使之与褐煤的正常燃用粒度相比，粒度偏小，尤其是在褐煤和矸石中又掺有煤泥，致使高温烟气中的细粉偏高，大大强化了两级过热器的对流换热，导致锅炉主汽超温。

3）电站锅炉一般采用表面式和喷水式2种减温器对锅炉主汽温度进行调节。本锅炉采用表面式减温器调节锅炉主汽温度，和喷水式减温器相比，减温器的减温能力较差。

在上述诸多不利的运行条件下，为解决锅炉主汽超温，只有2种有效方法：

①将现有表面式减温器改为减温能力较强的喷水式减温器；

②通过对现有表面式减温器进行改造来提高减温器的减温能力。

如果采用单一的喷水减温器，当喷水量过大时，容易引起低温过热器超温，影响其使用寿命。因此，经综合考虑技术人员认为对现有表面式减温器进行改造是最佳的解决方案，将现有单一的表面式减温器改为以表面式减温器为主喷水减温器为辅的新型复合式减温器。这样不仅可以提高锅炉的减温能力，节省改造投资，还可以有效保护低温过热器。

与采用单一喷水减温器相比，此辅助式喷水减温器的调节能力较差，只能根据锅炉负荷的变化而引起的汽水侧压差的大小进行自调节，如果喷水量过大将直接影响锅炉的安全运行。因此，在改造前必须对辅助喷水减温器减温能力进行估算，确定喷嘴的喷水量。为了确定喷嘴的喷水量，结合锅炉的实际运行参数，搭建了冷态实验台，对喷嘴的喷水量进行了测试。在确定了喷嘴的喷水量后，才能在现有减温器结构下，根据喷水减温器的特性进行喷嘴的优化布置 。