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为了避免当诱导轮在过负载区工作时,在叶片压力面上的蒸汽泡使流道截面造成阻塞---汽蚀现象,我们往往使诱导轮的设计流量与离心泵额定流量的1.5--2.3倍,因此当离心泵工作时,诱导轮总是处在部分负荷工作区运行,并给离心泵叶轮以必要的增压。
西华大学,王运,流体机械及工程