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轮系适用情况

2022/07/15294 作者:佚名
导读:有关定轴轮系的传动比计算内容,参见定轴轮系。 定轴轮系主要适用于下列情况: (1)大的传动比。一般一对齿轮的传动比不宜过大,例如要求实现传动比为100,若仅用一对齿轮,则大轮直径齿数为小轮齿数的100倍,若采用三级的轮系,则大轮直径可大为减小。 (2)较大的轴间距。如两轴距离较大,采用一对齿轮传动,则两齿轮直径势必很大。若在中间加一个或几个齿轮,齿轮尺寸即可缩小。 (3)变速或变向,用变速机构改变

有关定轴轮系的传动比计算内容,参见定轴轮系。

定轴轮系主要适用于下列情况:

(1)大的传动比。一般一对齿轮的传动比不宜过大,例如要求实现传动比为100,若仅用一对齿轮,则大轮直径齿数为小轮齿数的100倍,若采用三级的轮系,则大轮直径可大为减小。

(2)较大的轴间距。如两轴距离较大,采用一对齿轮传动,则两齿轮直径势必很大。若在中间加一个或几个齿轮,齿轮尺寸即可缩小。

(3)变速或变向,用变速机构改变轮系的传动比(见变速器)以实现变速;或设置中间轮以改变从动轴的转向。这种只改变从动轮转向不改变原传动比大小的中间轮称为惰轮。

(4)用一个主动轴带动若干要求不同转速、转向的从动轴,或用若干从动轴带动同一主动轴。定轴轮系的效率等于串联的各对齿轮传动效率的连乘积。

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