是采用一趟管柱将防砂器材全部下入井中, 利用专用的封隔器把多层厚夹层油井分隔成数段, 对每段分别进行地层挤压和环空充填施工, 从而在井筒周围一定半径内形成密实的高渗透带, 形成多级挡砂屏障挡砂体系, 达到降低油井生产压差、实现油井防砂增产的目的。
管柱结构组成: 分层管柱由顶部主封隔器、中间封隔器、内外充填总成、信号器、绕丝筛管、挤充转换总成、底部桥塞等组成，如图《多油层砾石充填一次管柱》所示。
①一趟管柱可以完成多个油层的挤压充填施工;
②施工时不用关闭套管闸门,可封闭其他层而选择性地对目的层进行挤压, 避免了层间串通, 配合施工参数的优选, 可有效地把砾石挤进地层;
③ 挤压后再环空充填, 提高了砾石充填密实度;
④ 信号器准确地显示充填进程, 并使砾石准确地覆盖油层一定的高度;
⑤ 结构简单, 可操作性强, 易于现场推广。
分层防砂管柱施工前必须用φ152mm通井规对全井进行通井, 用φ164mm刮管器在封隔器座封位置附近刮削5次以上, 并通过洗井洗出并内全部杂物。
按施工设计连接防砂管柱, 依次下入防砂外管工具。下至悬挂丢手封隔器时将外管暂时悬挂在井口调配好坐封内管并插入防砂外管内腔, 确保各级密封组合正对相应的液压坐封工具。用悬挂丢手封隔器将防砂内、外管连为一体, 向防砂管柱内灌满清水, 试验其静水密封性。观察液面, 5min后液面不降, 即可将管柱下入井内。
防砂管柱下至设计位置, 反洗井14d, 清除井内污物。
坐封, 在油管内打液压8,12 ,15 和18MPa, 各稳压5min, 完成坐封。
丢手, 向油管内投入φ45mm钢球, 从油管内加液压至约20MPa, 至压力突降实现丢手, 起出丢手管柱。如果液力丢手不成则上提管柱, 正转15~20圈丢手。
