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液体变速器结构

2022/07/15240 作者:佚名
导读:液体变速器压力自动调机器 压力自动调节器的工作原理如下:当液体通过调压阀、流量阀进入液体推动器时,只有产生一个比负载阻力大的压力才能推动输出轴转动,若调压阀限定的压力比负载阻力小不能推动输出轴转动、也提这事没有出路,就会出现反压;当反压升至与调压阀限定的压力相同时液体从调压阀溢出。设在流量阀与压力推动器之间的活塞,可以在反压未升到与调压阀限定的压力相同时,调节调压阀使调压阀限定的压力升高直至比负载

液体变速器压力自动调机器

压力自动调节器的工作原理如下:当液体通过调压阀、流量阀进入液体推动器时,只有产生一个比负载阻力大的压力才能推动输出轴转动,若调压阀限定的压力比负载阻力小不能推动输出轴转动、也提这事没有出路,就会出现反压;当反压升至与调压阀限定的压力相同时液体从调压阀溢出。设在流量阀与压力推动器之间的活塞,可以在反压未升到与调压阀限定的压力相同时,调节调压阀使调压阀限定的压力升高直至比负载阻力大出某一压差为止,也就是说,调压阀限定的压力总比活塞所处位置的压力高出这一压差。如果负载加大,活塞位置压力增加,活塞与调压阀之间压差减小,活塞运动加大,调压阀限定的压力恢复活塞与调压阀之间的压差。同理,如果负载减小,活塞位置的压力下降,活塞与调压阀之间压差增加,活塞回收,降低调压阀限定的压力,恢复原压差。压力自动调节器所限定的这一压差达到了随负载大小变化而改变输出力矩的目的,有了上述自动调节器所限定的压差,只要对流量阀进行准确的控制,就会得到稳定的任何转数。

液体变速器压力推动器

压力推动器可以采用叶轮推动器或活塞推动器。叶轮推动器是由箱体、叶轮、叶片、喷口、排泄口等组成。液体从喷口进入箱体,在叶片的作用下推动叶轮转动,叶片之间的的液体在排泄口减压,叶轮带动输出轴转动。

活塞推动器是由分流器、活塞、曲轴等组成,液体首先进入分流器,它将液体分配到不同运动阶段的活塞,推动输出轴运动,同时也排放掉不同运动阶段活塞内的液体。分流器包括罩上的排放管、分流盘、底座及设在底座上的与活塞相连的出入口和输入管。分楼盘把罩内的空间分为两半,一半与排放管相通,一半与输入管相通。分流盘上设有分流孔及孔上的叶片,首先液体通过输入管进入罩内分流盘上隔板上的一侧,从分流盘上的分流孔进入活塞出入口,活塞充满后,分流盘在分流孔中叶片的作用下也转到了离开活塞出入口的位置,为下一个活塞继续冲入液压。分流盘转至充满液压活塞出入口与隔板另一侧的分流孔相通时,液体通过罩上的排放口排除活塞,隔板和分流盘是连为一体的。

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