《分离式隔热排气消音装置及采用其的制冷压缩机》要解决的技术问题是为克服传统压缩机的上述缺陷，而提供一种分离式隔热排气消音装置及采用该装置的制冷压缩机，该排气消音装置在有效降低压缩机噪音的同时，还能减少高温气体对压缩机内部不良影响，大幅改善压缩机的制冷效果，适用于全封闭制冷压缩机，特别是小型全封闭制冷压缩机。
《分离式隔热排气消音装置及采用其的制冷压缩机》进一步要解决的技术问题是要提供一种成本低廉，重量轻、结构简单易于制造的分离式绝热排气消音装置及采用该装置的制冷压缩机，特别是小型全封闭制冷压缩机。
一种应用于制冷压缩机的分离式隔热排气消音装置，包含金属腔体和金属腔体上分别设置的与内腔室连通的进、排气管安装孔；其特征在于所述金属腔体的外部还设置有非金属外壳，所述外壳上与金属腔体相对应设置有进、排气管安装孔。
按上述技术方案，所述外壳单独制作后加装在金属腔体外部，或者与金属腔体合铸为一体，或者是通过电镀或电泳等化学覆盖在金属腔体外表面。
按上述技术方案，所述外壳的内壁均设置有凸条/凸台。
按上述技术方案，所述外壳为塑料外壳、橡胶外壳或其他与制冷压缩机制冷剂和/或冷冻机油具有良好相溶性的非金属隔热材料制成的外壳。
按上述技术方案，所述外壳包括相互盖合的两个壳体，两个壳体单独制作后盖合安装在金属腔体外部。
按上述技术方案，所述外壳的两个壳体通过扣合、粘合或热合方式盖合安装在金属腔体外部。
按上述技术方案，所述凸条/凸台位于各壳体的主盖面内壁。
按上述技术方案，所述外壳的两个壳体中，一个壳体为平面壳底且壳底四周带有与壳底垂直的等高的侧壁，另一个壳体为斜面壳底、壳底四周的侧壁从壳底往上平行延伸后平齐并与所述一个壳体的侧壁相盖合。
按上述技术方案，所述外壳的两个壳体中，所述一个壳体的两个长边的竖直侧壁上设置凸起，所述另一个壳体的两个长边的竖直侧壁上设置扣环；或者一个壳体上设置扣环，另一个壳体上设置凸起；所述扣环能够与所述凸起相扣合。
按上述技术方案，所述外壳为PBT工程塑料外壳。
按上述技术方案，所述外壳的厚度为0.5-2.5毫米；所述凸条/凸台高出各内壁面0.2-1毫米。
按上述技术方案，所述金属腔体由两个小腔焊接而成一个腔体。
按上述技术方案，所述金属腔体的两个小腔均用钢板或合金板冲压而成。
按上述技术方案，所述金属腔体内部、在两个小腔之间设置消音腔隔板，隔板上开设两个小孔，一个为气流缓冲孔，另一个为排气管安装孔；所述气流缓冲孔孔径小于所述的排气管安装孔孔径。
按上述技术方案，所述消音腔隔板竖向或横向设置在金属腔体的两个小腔之间并位于金属腔体内部。
按上述技术方案，所述金属腔体为长方体，所述的非金属外壳与金属腔体形状相匹配。
按上述技术方案，该装置置于气缸座外并与气缸座分离。
一种采用上述排气消音装置的全封闭制冷压缩机，封闭的机壳内主要设置有气缸座、曲轴活塞连杆组件、阀组组件、吸气消音腔组件、电机部件、排气消音装置；电机部件位于机壳内的底部，电机部件上部设置气缸座，曲轴活塞连杆组件通过气缸座与阀组组件相连，阀组组件的端头为气缸盖；吸气消音腔组件与阀组组件相邻地设置在壳体内；其特征是所述的排气消音装置布置在气缸座外并与气缸座分离；所述的排气消音装置的金属腔体外部还设置有非金属外壳。
按上述技术方案，所述排气消音装置的进气管安装孔设置进气管，进气管通过进气连接管与气缸盖相连；所述排气消音装置的排气管安装孔设置排气管，所述排气管通过内排气高压管与机壳外部相通。
按上述技术方案，所述排气消音装置竖直设置在壳体内或横置在壳体内。
按上述技术方案，在机壳内部，排气消音装置的进气管与气缸之间的进气连接管水平布置，所述进气连接管一端与排气消音腔的进气管连接，另一端与气缸座上的环形排气连接圈焊接在一起，排气连接圈中心有一个圆形的气流通道与进气连接管的气流通道相通，所述圆形的气流通道在气缸盖螺钉装入后，气流不受阻碍可以顺利通过；所述排气连接圈的圆形的气流通道与气缸盖上的气流通道相通。
1、在排气消音装置的金属腔体外部加装了一层非金属材料外壳，因为非金属材料有较好的绝热效果，减少了排出的气体与压缩机内部气体接触的机会，减少了排气消音装置的金属腔体向外层传递的热量，使得压缩机内部的气体的温度较低，使压缩机的效率得到提高。
2、在非金属材料外壳的内壁设置了许多的凸条/凸台，避免金属腔体与外壳的接触，减少金属腔体向外壳的传热，实际上就可以减少气缸压缩时产生的高温高压气体向压缩机壳体内制冷剂传热的机会，进一步使得压缩机内部的气体的温度降低，使压缩机的效率得到提高。
3、通过将排气消音装置布置在气缸座的外部，可以大大减少压缩机在工作时的热量传递，使压缩机的效率得到彻底提高。
4、排气消音装置的金属腔体由金属薄板冲压后焊接而成，外层的非金属材料重量也比较轻，因而能大大减少材料成本和装置的重量，简化制造工艺，也给气缸座的外围留有较多的空间。
