使用高强钢能减轻结构自重、降低造价、节约能源，具有良好的经济和社会效益。本项目结合国内外杆塔结构的最新发展，采用数值模拟、试验研究和理论分析相结合的方法，深入研究高强钢双肢连接杆塔构件受压稳定性能。利用能够准确模拟构件端部约束条件和初始缺陷的数值模型，研究钢材强度、截面形式、长细比、板件宽厚比、几何初始缺陷及截面残余应力模式等因素的影响。结合高强钢截面残余应力测量试验、短柱受压试验、子结构试验和构件轴心受压试验，着重研究高强钢截面残余应力分布、钢材强度与板件宽厚比和临界长细比关系、板件局部屈曲与构件整体失稳影响等问题，提出高强钢双肢连接杆塔构件局部屈曲、整体稳定承载能力及其相关性失稳的设计方法。项目成果为阐明钢材强度影响轴心受压构件的失稳机制、揭示高强钢轴心受压构件整体失稳与板件局部失稳的相关性定量关系、完善现行杆塔结构设计理论、推广高强度钢材的工程应用和实现我国节能减排目标具有重要意义。
