循环压缩机在安装、大修或停车后，应先用氮气置换气缸后方能开车。为了避免气缸及活塞杆、填料函拉毛、烧坏，在启动前应先对气缸及填料函处注油。不能带负荷开车。
循环压缩机开车步骤大致如下：
1.联系有关岗位和电器人员送电。
2.彻底检查电动机和运动部件，确保靠近运动部分没有无关东西。
3.开循环压缩机副阀及冷却水阀，关循环压缩机进出口阀和放空阀。
4.检查注油器和曲轴箱油位，并加油到所要求的油位高度。
5.开启机器
出现的下列紧急情况时，应当停车：
1.当发现气体管道有大量漏气，破裂或着火时。
2.当电机温度超过800℃时。
3.当循环压缩机个别零件损坏时，以及气缸或其它组合件出现裂纹损坏时。
4.注油器损坏时。
紧急停车步骤大致如下：
(1)迅速按停车电钮，使循环压缩机停止运转。
(2)迅速与合成工段联系，维持系统压力和触媒温度。然后关闭进、出口阀，打开副阀和气缸放空阀，卸掉缸内压力。
