目前，高强度钢材越来越多地运用在钢管结构中，而管节点作为钢管结构的重要传力部位，其受力性能备受关注。由于高强钢强度高，化学成分与普通强度钢材差别较大，使得高强钢管节点的受力性能成为亟待研究的问题，尤其是高强钢管节点疲劳性能的研究，成果非常匮乏，是一个比较新的领域。本项目采用Q460C高强钢，以T型管节点为研究对象，主要研究了高强钢管节点的疲劳性能以及基于连续损伤力学理论的管节点疲劳累积损伤过程的有限元分析方法。主要内容为通过对T型管节点的疲劳性能进行试验研究与理论分析，明确其疲劳破坏机理，了解其疲劳裂纹发展特征。并基于损伤力学理论和钢材疲劳损伤试验，建立了符合管节点疲劳损伤过程的损伤演化模型。在此基础上，对有限元软件ABAQUS进行了二次开发，完成了损伤力学-有限元方法对高强钢管节点疲劳累积损伤过程的全耦合模拟分析，为探索高强钢管节点的疲劳设计方法提供了试验储备和分析手段。通过试验研究和分析对比发现，随着主管厚度的增加，应力幅较小时试验疲劳寿命与规范计算寿命差异变得显著，并依据试验结果初步提出了适用于6mm到10mm壁厚的Q460C高强钢T型管节点的疲劳设计S-N曲线。 2100433B