随行着高电压大容量变压器的日益增多，空载运试验作为检验铁心磁路设计、制造是否可靠的试验项目越来越多地受到用户重视。在GB/T6451—2008《油浸电力变压器技术参数和要求》的附录A中明确要求进行12h，1.1倍额定电压的空载运行试验，试验后油中应无乙炔，总烃含量无明显变化，无明显局部放电的声、电信号。

大多数500kV及以上等级变压器合同中都明确要求进行12h或长时间空载运行试验。进行空载运行试验将占用大量的试验时间和试验场地，而且大型变压器的空载运行必须使用大容量发电机组，要消耗大量的能源。因此，开展对两台同型号、同规格的变压器并联进行空载运行以缩短试验时间的研究具有重大的现实意义。

空载运行空载运行试验的理论分析

变压器的空载运行试验通常从低压侧施加额定频率的正弦波额定电压，高压（或其他）绕组开路，中性点（如果引出）接地。在此条件下测量变压器电压、电流和损耗，记录油温，并在试验结束后进行油色谱分析。

空载运行试验电源的选择：

空载运行试验电源的容量一般由变压器空载电流决定。计算

S₀=0.01i₀S_n

式中S₀——由空载电流计算出的空载试验容量；

i₀——变压器的空载电流，%；

S_n——被试变压器额定容量，kV·A。

对小容量变压器取i₀=2%，则空载试验电源的容量S₀=0.01i0，S_n=0.02S_nkV·A

对大容量变压器取i₀ =1%，则空载试验电源的容量为0.01S_nkV·A。

在GB1094·1 标准中要求空载试验时平均值电压表（方均根值刻度）的读数U′，和方均根值电压表的读数U，两块表的读数之差要<3%。按照此要求，试验电源容量要远远大于由S₀=0.01i₀S_n算出的容量。根据经验，空载试验电源的容量取（0.05～0.10 ）S_nkV·A，可以保证波形系数满足要求，较小系数适用于大容量变压器，较大系数适用于中等容量变压器。大型变压器的空载运行试验通常使用≥5000kV·A的发电机组。

空载运行并联空载运行的试验方法与线路

长时间空载运行试验是为了检查铁心磁路设计和制造是否可靠，并通过试验后变压器油的色谱分析发现有无局部缺陷。所以在试验设备容量允许并保证试验安全的条件下，只要满足试验要求，可以将两台变压器并联同时进行长时间运行试验。

对于两台单相变压器，如果额定电压相同就可以将两台变压器的低压绕组并联，高压绕组开路，中性点接地，同时进行空载运行试验。此时施加的电压与单台变压器的额定电压相同，测量的空载损耗是两台铁心产生损耗的代数和（空载损耗为标量），测得的电流是两台产品空载电流的矢量和（空载电流是矢量）。

两台单相变压器，当规格型号完全相同时，理论上两台产品的铁心励磁阻抗也完全一致，即Z₀₁=Z₀₂。但在实际制造过程中，由于制造和原材料的差异等原因，两台产品的铁心不可能完全一致，也就是两台产品的励磁阻抗不会完全相等，造成两台产品高压端电压的相位存在微小的差别，所以在两台产品并联运行时，高压端仍然需要保持一定的绝缘距离。

空载运行两台产品并联空载运行试验方法的经济效益

采用两台产品并联进行空载运行试验，将两台产品的试验时间缩短为一台产品的试验时间，不仅降低了试验人员的劳动强度，并且提高了试验效率，降低了试验成本，缩短了产品的制造和试验周期。

如果能够有60台变压器的空载运行试验采用这种试验方式，那么可以节省30台产品的试验时间，以每台节约试验时间12h计算，30台可节约30天的时间，相当于在不增加试验人员、试验设备和试验场地的情况下，可以多增加一个月的试验时间，同时减少了大容量机组一个月的大负荷使用时间，可见该方法的经济效益非常可观。 2100433B