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公路路基工程简介

2022/07/15118 作者:佚名
导读:修筑 路基压实度是以标准击实试验法测定的最大干容重为依据,采用现场压实干容重与标准击实试验的最大干容重之比表示。 标准击实试验法分轻型与重型两种。轻型击实试验法锤重2.5公斤,落高30厘米,适用于一般公路。重型击实试验法锤重4.5公斤,落高45厘米,单位击实功为轻型的4.5倍,适用于重要公路。 石质路基修筑包括石方路堑和填石路堤修筑。石方路堑用爆破方法开挖(见路基爆破),路堑强度一般能符合要求。但

修筑

路基压实度是以标准击实试验法测定的最大干容重为依据,采用现场压实干容重与标准击实试验的最大干容重之比表示。

标准击实试验法分轻型与重型两种。轻型击实试验法锤重2.5公斤,落高30厘米,适用于一般公路。重型击实试验法锤重4.5公斤,落高45厘米,单位击实功为轻型的4.5倍,适用于重要公路。

石质路基修筑包括石方路堑和填石路堤修筑。石方路堑用爆破方法开挖(见路基爆破),路堑强度一般能符合要求。但路基表面应有一定的路拱和平整度,可筛选开山石碴做整平层。边沟应修整或浆砌成型以利排水。严重风化岩类和泥质页岩路基,其路肩和边沟均应作防渗处理。填石路堤要求填筑的大小石块尽可能互相嵌挤稳定,在不能保证分层碾压条件下,可先开放行车,待路基稳定后再铺筑路面。2100433B

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