国内外确定土的标准干体积密度的主要方法是击实试验法，其中有始于20世纪30年代初的轻型击实试验标准，有始于20世纪50年代、近20年来已广泛使用的重型击实试验标准。两种标准均以葡氏试验法为代表 。
中国现行路基设计规范对高速或一、二级公路规定用重型击实试验法求得的标准干体积密度作为衡量压实度的标准，其他情况仍允许采用轻型击实试验标准。由于行车或列车荷载在路基内产生的应力分布在顶部最大，随深度的增加，应力急剧减小。因此，对路墓土的压实要求亦应由下而上逐渐提高标准。
铁路路基压实标准按线路等级、列车高速、重载条件、参照路基压实规范要求选用。
