负摩阻力会抵消一部分桩身的正摩阻力，降低桩基础的承载能力，同时导致桩身轴力增大，桩顶产生附加沉降，从而影响建筑物的安全。本项目（1）利用有限元数值分析手段，研究了桩基施工前场地初始固结度对桩身负摩阻力发展的影响规律；（2）通过室内单桩、2×2群桩和3×3群桩的模型试验，研究了土的压缩性、成桩方式及约束条件对桩身负摩阻力发展及群桩效应的影响；（3）提出了一种考虑泊松效应影响的弹塑性t-z模型，通过和模型试验结果的比较，对模型的适用性进行了验证；（4）利用有限元数值分析手段，建立了包含断桩的2×2群桩的三维有限元模型，研究其在堆载作用下所表现出的负摩阻力特性，重点分析了断桩长度、桩间距以及断桩布置形式等参数的影响；（5）通过数值模拟计算，研究了负摩阻力作用下断桩对上部结构内力和变形的影响。项目的成果揭示了场地初始固结度、成桩方式、桩身约束条件对桩身负摩阻力发展规律的影响，以及存在断桩时，负摩阻力对群桩和上部结构内力和变形的影响规律。 2100433B