如图1和图2所示，《高锰钢辙叉》包括独立的翼轨Ⅰ1和翼轨Ⅱ2以及设在翼轨Ⅰ1和翼轨Ⅱ2中间的辙叉心轨，其中，辙叉心轨包括尖端部和两个轨道部，尖端部为叉心3，两个轨道部分别为轨道Ⅰ4和轨道Ⅱ5，尖端部的一端与两个轨道部之间通过台阶面相配合在一起，具体为，尖端部一端两侧均设有台阶，两个轨道部内侧设有与尖端部两侧台阶相适配的结构，通过台阶面相配合在一起，配合面积大，固定更可靠，并对轨道Ⅰ4和轨道Ⅱ5的配合端部起到支撑作用，不易出现塌边现象。为了防止两个轨道部工作时，轨道Ⅰ4和轨道Ⅱ5受力向中间移动，在轨道Ⅰ4和轨道Ⅱ5之间设有隔块Ⅰ6，隔块Ⅰ6上设有与两个轨道部上的孔相对应的固定孔，通过高强度的螺栓穿过两个轨道部和隔块Ⅰ6上的孔将其固定在一起。为提高两个轨道部与尖端部之间的固定强度，在辙叉心轨的尖端部与两个轨道部相配合位置处与两侧的翼轨Ⅰ和翼轨Ⅱ之间设有隔块Ⅱ7，固定螺栓穿过翼轨Ⅰ1、翼轨Ⅱ2、隔块Ⅱ7、尖端部、两个轨道部将其固定在一起。并在尖端部的尖头端与两侧的翼轨Ⅰ和翼轨Ⅱ之间设有隔块Ⅲ8，固定螺栓穿过翼轨Ⅰ、翼轨Ⅱ、隔块Ⅲ8以及尖端部将其固定在一起。尖端部材质为高强度耐磨合金钢，独立部件，成本增加较少，并可增加辙叉的使用寿命。尖端部与两个轨道部相配合端的上表面的高度低于两个轨道部上表面的高度，减少车轮运行阻力。各部件通过可拆卸结构组装在一起，单个部件重量较小，便于安装部件损坏可单独更换，不用整体更换，降低成本。