传统HID路灯采用高灯位照明方式，主要以水平面照度为评价指标。分析表明，该方式存在眩光、无效照明和可见度纵向不均匀三个主要缺欠。本研究提出基于LED光源的低灯位分散式路灯照明体系，并根据LED光源的光度、色度特性和低灯位分散式照明特点，系统化研究该体系的三个关键性技术问题。包括消除眩光的综合性措施、节能措施和照明参数优化。该体系可克服目前高灯位路灯的固有缺欠，为LED低灯位照明的应用提供科学依据。并且通过中间视觉理论分析和实验研究进一步论证白光LED对道路照明应用的优势并提出适合低灯位道路照明的优化照明参数。.本研究课题将有助于引导LED光源的正确应用，改善机动车驾驶员的视觉条件，并较传统的高灯位照明具明显的节能效果。
