在工程建设测量的过程中，采用放养测量方法来进行勘测测量，会受到测量仪器也不精确、测量手段不熟练、测量条件不完善等主客观条件的影响。这就会造成测量结果和真实值之间的不相符。这个不相符就是测量的误差，为了使得测量的结果更加如实地反映被测对象。应该掌握一些减少误差的规律，一定的条件下尽量的避免误差的产生。

但是在工程测量的过程中，有一些误差产生的原因是不可避免的。由于受到不良天气的影响，例如高温、阴雨、雾霾等天气状况，在公路放样测量的过程中可能会对放样测量的精度产生很大的影响。

另外，如果在放样测量之前对坐标进行测量算出边返和转折角之后，再进行实测。两者之间的数据进行比较，如果不相同便会产生误差。这时，就一定要查明误差产生的原因。一般来说，放样测量过程中常见的误差原因，主要是由导线点位移仪器的故障和操作者的失误所造成的。在公路的方向测量过程中，路基填筑过高就会对联测的通视产生一定的影响，从而产生误差。在这种情况下，建议在原点的四周，砌好砖墙抬高仪器的高度。如果不符合实际，要及时查明所测的结果的错误原因。

最后，在对工程进行放样测量的过程中，通过各个导线点观测角以及相邻两个导线点之间的边长，就可以结束对导线点的复测。在这个过程有可能会产生误差。在选择导线点的坐标时，要尽可能地选用较高等级的导线点，通过两个导线点的位置对力拉角进行闭合计算，确定好导线点的位置和最后两个导线点的位置进行测量，如果和实际的不相符，要及时找出原因，再次进行测量 。