正文

式中V为末端储气量；T为末端气体的绝对温度; Z1和Z2分别为储气开始的平均压力p姈和储气终了的平均压力p娦下的压缩系数;Tb为标准温度(293K);V0为末端管道容积。

计算输气管道时，一般先从末端开始，确定末端的长度、储气量和管径，然后再计算其他管段。

提高管道输送效率的措施输气管道经一段时间运行后，由于管内积垢、积液和压气机磨损等，管道输送效率就会下降。为了测试管道输送效率，常以新投产时管道最佳工况的效率作为基准，进行管道效率校核。提高运行效率的措施有：①在用气中心建立储气库，减小终点配气量对输气的影响，保证输气管道经常按高效输气量输送，充分发挥管道的输气能力；②选择排量、功率和压力有较宽调节范围的压气机组，使之在输量变化时仍能有较高的效率；③采用内壁涂层，降低管内粗糙度，减小压力能损失；④采用各种清管器清除管内锈屑和积液；⑤降低输送温度，提高输气压力，顺序输送多种气体等。

天然气液化运输天然气深冷到低于其沸点温度而成液态，称为液化天然气。它的体积只是气态的 1/600，比重为 0.415～0.45。液化天然气储罐有地上和地下两种。大型地上液化天然气储罐多用低温韧性好的铝、镍合金或不锈钢的金属罐，也有用预应力钢筋混凝土建造的。地上的金属储罐均外包有聚氨脂泡沫塑料的绝热层。

在低温下长距离输送液化天然气的管道还处于试验阶段。大宗的液化天然气目前都用液化气船运输。液化天然气由船上卸入储罐中，经加温气化后使用。通常用海水加温，这一换热过程可作为巨大的工业冷源加以利用。液化天然气经气化后，进入管道系统，输往配气中心供给用户。