波形钢腹板组合箱梁桥是一种节能、低碳、可持续性良好的新型组合结构桥梁，兼顾纵桥向截面变化和横桥向翼缘板厚度变化的剪力滞效应研究的缺乏是制约其向更大跨度和宽度发展的重要问题之一。为解决此问题本项目：1）针对用一个纵向位移差函数表征不精确的问题，提出采用三个不同的位移差函数分别表征悬臂板、箱内顶板、底板翘曲位移幅值沿组合箱梁的纵向分布，基于最小势能原理和变分法分析变截面波形钢腹板组合箱梁桥剪力滞效应；2）针对现有有效翼缘宽度计算方法不适用于变厚度翼缘板的问题，提出以矩形为应力积分面域的有效翼缘宽度计算方法；3）针对现有国内外主流规范在变截面波形钢腹板组合箱梁桥有效翼缘宽度计算方面的适用性问题，提出该类桥梁的有效翼缘宽度实用计算方法。通过理论分析、数值模拟和试验验证系统研究变截面波形钢腹板组合箱梁桥剪力滞效应，由参数分析掌握关键因素影响规律，为该类桥梁的设计提供有益参考，促进其推广和应用。
