路面管理系统发展至今已有几十年的历史了，虽取得了很大进展，但还是存在一些问题。综合来看，问题主要集中在以下几个方面：⑴数据的采集和处理；⑵相关模型的建立与分析；⑶评价指标极其标准化；⑷路面管理系统本身的优化；⑸专家系统。

目前数据采集及处理是我国路面管理系统建立和实施面临的一个最大问题，没有可靠的基础数据作为依据，再好的模型，再好的分析方法也是无用的。国外就很注意路面各方面数据的收集，而我们一直没有重视这个问题，导致在建立路面管理系统时，数据库的建立成了很大的问题。此外，数据采集的手段及方法也存在很大的问题。人工采集数据不仅效率低而且存在很大的主观性，数据离散性大。因此，开发快速、先进的路面数据采集设备极其重要。使路面数据的采集快速、准确，从而保证路面管理系统数据库的科学性。这里面有很多工作可以做，我们可以考虑结合GIS技术，实现数据采集的自动化。路面管理系统中涉及到很多的预测模型，这些模型的建立主要采用的是力学法、经验力学法和经验（回归）法。对于模型中的许多参数的取值是否合理，以及模型本身的改进及优化等仍是需要研究的问题。对于评价指标的问题，需要结合各地区的实际情况加以确定，不能搞一刀切，毕竟每个地方路面所处的环境条件不一样，交通量不一样，路面结构和类型也不一样，破坏的主要类型自然也不同。对于同一个地区，一旦路面的评价指标确定了，就应该对各个指标进行标准化处理，否则就无法对采集的数据进行分析和处理了。对于路面管理系统本身而言，我认为也有许多需要改进的地方。首先，目前各个地区已建立的路面管理系统彼此之间是孤立的，没有任何的联系。这不利于相互之间的交流，也会导致资源的浪费。因此，路面管理系统应该具有开放性，不同地区的路面管理系统彼此之间可以进行数据的传输和交换。此外，路面管理系统还应该扩大覆盖的范围，不仅限于路面的养护、管理和改建，对于桥梁、隧道等其他交通设施是否也可以考虑补充到路面管理系统中，使路面管理系统的功能更加强大，服务面更加广。最后，就是有关专家系统的完善问题了，随着土木工程新技术的产生和发展，新的设计理论与方法及新的施工技术不断涌现，我们应该将这些新理念新方法及时补充到我们的专家系统中，从而不断充实和完善现有的专家系统，只有这样，我们最终才能做出最合理有效的处治对策 。