(1)满足城市用地功能组织的要求
以用地功能组织为前提，用地功能组织充分考虑城市交通的形成与组织，建立完整的道路系统，合理布置交通源。
用道路作为联系、划分城市各分区、组团、各类用地的骨架，组织城市景观：主路一分区，次路一街坊，支路一组团。
| 路网间距（m） |
红线宽度（m） |
|
| 快速路 |
1500~2500 |
60~100 |
| 主干道 |
700~1200 |
40~70 |
| 次干道 |
350~500 |
30~50 |
| 支路 |
150~250 |
20~30 |
(2)满足交通运输要求
以毗邻用地的功能决定道路性质，进行道路分类，道路功能同毗邻用地性质相符。
道路系统完整：线形顺畅、网络合理、分布均衡。
利于实现交通分流：快速与常规、交通性与生活性、机动与非机动、车与人的分离。
与对外交通衔接得当：内外有别，场站之间联系方便。
(3)满足城市环境和景观要求
城市环境要求：朝向、主导风向、过境道路穿越、噪声等。
城市景观要求：与自然环境结合、与人文景观结合、避免单调。
(4)满足管线布置的要求
满足地面排水和工程管线布置的要求：地面排水、管线敷设、地下空间使用。
在满足基本技术要求的前提下，充分利用和结合地形，减少工程量。
